国内专用车优势产品汇聚济南

 

 

 

    远东牌XKC5312GYS型液态食品冷藏运输车，是河南新飞专用汽车公司开发生产的用于运送鲜奶等液态食品的冷藏运输车。新飞公司根据市场需求，采用国际流行的进口优质奥氏体不锈钢环保型抛光板制作，内壁所有转角采用大圆弧过渡，奶渍不易残留，内腔易清洗。保温材料采用聚氨酯整体发泡，保温性能十分理想，24小时内温升不超过2℃。整体采用流线型人性化设计工艺，外观精美，坚固耐用，具有无毒环保、残余率低等突出特点，各项技术指标均达国家食品级卫生标准，该公司依靠自身技术优势，紧跟市场需求，相继开发出了冷藏、保温运输车等系列产品，已成为双汇、伊利、蒙牛以及麦当劳、肯德基等国内外乳制品、食品企业的指定物流运输设备。2004年新飞专用汽车公司被评为“2004年度中国最可信赖的物流装备提供商”。

    蓬翔吉约姆自卸车，由一汽山东汽车改装车厂制造。它集国际先进的底盘生产技术和完美的专用自卸功能于一体，是新世纪专用自卸汽车最杰出的代表。车厢采用5.5mm厚高强度超耐磨损的CRECSABRO8000#特种钢板，采用U型结构设计，直接折弯制成，车厢边板的底板连为一体，车厢长度方向没有横向焊接和横向加固。自卸车车厢放在高弹性钢材的底盘上，该底座也是自卸车底盘，其外部形状与自卸车车厢底部形状完全吻合，这样车厢和底盘稳定地、刚性地结合在一起，自卸车像扁弹簧一样最佳的承受着应力和撞击。车厢举升功能通过操纵液压系统实现自动顺序动作。蓬翔吉约姆自卸车具有载重多、寿命长、适应性强、装料快、卸载快、运费低、操纵简单、提高工作效率，欧洲发达国家和南美一些地区吉约姆自卸车占自卸车总量的80%以上。

    大力油罐车是湖北大力专用汽车制造有限公司生产的，该公司是国家重点汽车改装民营企业之一，主导产品有：罐式车系列、厢式车系列、工程车系列、环卫车系列、半挂车系列、消防车系列等250多个品种，具备D级压力容器制造能力和产品自营进出口资质。公司拥有新建的年产10000辆专用车和年产1000多台移动式压力容器生产基地。大力油罐车具有变截面为鹅颈罐，专利保护、国内一流；罐体与同类罐相比抗弯强度大、自重轻的特点。

 

 

    醒狮牌SLS9401GYY型半挂运油车，是随州市力神专用汽车有限公司开发的，是目前国内符合GB1589规定载质量最大（31.6吨）、容积最大（49m3）的运油专用车。该车采用带ABS的德国BPW后桥（可选空气悬挂），符合欧洲标准的上人孔，下出油口（带自动锁止）及废油气回收装置。牵引车采用国内唯一排气管前置的运油半挂牵引车奥威CA4252P2K2T1A型牵引总质量达41.7T，整车具有安全、环保、高效、美观等功能，是国内石化行业理想用车。

    长春牌CCJ5310P2A8型粉粒物料运输车，由长春万荣汽车改装有限公司生产。粉粒物料运输车的罐体由封头、直筒、流化床、滑料板、加料口、走台、排污口等部分组成，结构合理，焊接牢固可靠；流化罐、流化床采用国外的先进技术?英呢喉管布带作为流化元件，压板把螺栓固定，床下气室焊接牢固；维修时，更换英呢喉管方便，不必在更换布带时拆卸数以百计的螺栓、螺母。动力系统：变速箱--取力品--传动轴?空压机，采用吊架式传动轴和南韩10立空压机，使卸料有可靠的动力源；树状管路布置紧凑，外形美观，密封性好，各阀体操作方便，安装合理；汽车通用部件：防护栏、挡泥板、保险杠、示廓灯和边灯等均安国家相关法规设计、制造及安装；该车还为用户供了降温水箱，保证山路爬坡的顺利通过。

     哈齿牌XP5090GXW型吸污车，是一汽哈尔滨变速箱厂生产的，采用CA1097型二类底盘，在此基础上加装椭圆型罐体、两侧走台侧箱、电控气动取力器、刮板式真空泵、水气分离器、油气分离器、可换向的气路系统、旋转式配重吊杆、钢丝胶管吸入及排放口、电控气动后下排放口。该车可用于城镇、农村、环卫、工矿等企事业单位，主要吸排多种流动介质运输的专用车。适合公侧、下水管道污水、厂矿渗水池污水和农村灌溉等。

 

   

 湖北双龙集团公司生产的龙帝牌加油车，采用一汽底盘进行上装改装。

 

 

 

 

     日前，在春光明媚的泉城济南，三百余家与解放具有良好合作关系的专用车企业及解放经销商代表会聚一堂，共谋“强化专用车网络体系，构筑战略性合作伙伴关系”大计。与会代表一致达成把握物流商机，以“一体两翼”的发展构想，共同打造“解放”与专用车网络体系长期、稳定的战略合作关系，实现双赢的共识。这是一汽解放营销史上跨出里程碑式意义的一步，也无疑将对中国卡车企业的发展模式产生重大而深远的影响。

    解放所要构建的“一体两翼”是指以一汽解放为主体，以解放代理商（服务商）、改装厂为两翼，通过两翼的稳步和谐发展，全面提升解放的市场竞争实力。目前，解放已拥有国内最强大的销售服务网络，构建“解放”专用车网络，与解放营销网络相呼应，逐步加大解放专用车产品的市场份额，在巩固销售网络优势的同时，扩大专用车网络的影响，从而起到“1+1>2”的效果。解放是国内率先创建卡车销售服务网络的探索者，构建“一体两翼”是解放在专用车领域内的又一全新的实践。

    审视当前国内专用车市场的发展现状，构建专用车网络体系的发展战略显示出了解放的前瞻性思维和勇于开拓的进取精神。随着我国物流经济的飞速发展，专用车行业已成为我国汽车发展的一个重要方向，专用车市场增长迅猛，蕴含着巨大商机。2004年国家大力治理公路“超载超限”运输，随着治理超载措施的逐步深入，车辆承载量走向规范，运输价格上涨，运输收益提高，这都为我国的专用车行业提供了良好的发展条件。2004年专用车产销态势进一步走高，同比增长43%左右。伴随着国家西部大开发、能源开发以及振兴东北老工业基地等战略的实施和奥运、世博会工程等重大项目的启动，基建专用车受到市场的广泛青睐。所有这些客观因素使得专用车市场迎来了难得的飞速发展时期。

    在此形势下，解放专用车网络体系无疑将获得更为广阔的发展空间。解放相比国内其他卡车生产企业具有显著的发展优势。解放集中了一汽卡车生产的全部优良资产和半个世纪积淀的发展成果，具有完备的产品研发、加工装配、监控检测体系，形成了中国东北、华北、西南三个整车生产基地的战略布局，年产能力超过25万辆，产品销往世界46个国家和地区。解放拥有200多家销售代理商和500余家服务站，网络布局遍及全国。2004年，解放卡车赢得全国销量七连冠，解放品牌价值蝉联行业第一。随着解放奥威重卡、解放悍威重卡的诞生，解放新一代主力产品正显示出与时共进的发展态势。

    2005年，解放强化专用车网络体系将全面展开，在市场信息、申报公告、产品宣传及市场推广等方面，解放将与网络内部的各专用车厂构筑起资源共享的平台；在产品、服务、营销等方面形成发展的合力。同时，解放将充分利用专用车厂在营销中的灵活优势，有效开拓市场，从而实现提升市场份额的目标。解放与其专用车网络体系将在长期、稳定的战略合作关系中走向共赢。