孙   巨

    抹不掉的是历史轮印，无法忘却的是记忆。２００４年使一汽解放人难能忘怀的无疑是７月１５日上午８时，当第一辆一汽自主研发的解放奥威重型卡车徐徐驶下总装配线的那一刻。这一刻，时间凝固了，一汽人沸腾了。解放奥威重卡英雄，在开启中国真正重卡时代的同时，也标志着解放重型卡车一个划时代的到来。

    一汽解放人在日趋激烈的国际化竞争面前，正视差距，积极应对。为保证批量投产，他们成立了重型卡车Ｊ５Ｐ项目组，制定了详细的项目实施网络计划，一切围绕项目计划展开，充分发挥Ｊ５Ｐ团队的核心作用，用了８个半月的时间推出了科技含量高、经济性强、稳定性好、获利空间大、符合环保法规标准要求的倾注着解放人心血的解放奥威重型卡车。人们不禁要问：是什么力量，使解放奥威重卡一次性批量投放成功，是什么精神铸就了解放奥威重卡。

一是团队高度的重视力

    ２００４年７月７日上午，集团公司总经理竺延风、党委书记赵方宽以及副总经理金毅、吴绍明、董春波和书记助理钟立秋以及解放公司的领导，在吉长高速公路对解放新重型再次进行了试乘试驾。竺总一边驾乘、一边记录数据，对其主要数据性能进行分析、对比和评价，并对该车的人机工程、内饰质量以及整车成本提出了具体的整改意见和要求。正是集团公司、技术中心和解放公司领导的亲临现场指挥、分析和解决各种问题，保证产品质量和投产时间。

二是团队深透的研发力

    为提高Ｊ５Ｐ整车技术含量，技术中心的设计师们反复分析国内外十几种车型，从结构到性能一一对标，从主要零件进行ＦＥＡ分析，到对运动件进行ＣＡＥ运动校核。为缩短开发周期，应用Ｔｏｐ－ｄｏｗｎ设计技术，对各大总成及其零部件实行并行设计，即便是万家灯火的除夕，依然是伏案研究设计。

    解放奥威重卡匹配的各总成，均采用了世界先进的产品结构技术。ＣＡ６ＤＬ发动机是同世界顶级的奥地利ＡＶＬ公司联合开发的，１２位设计师仅仅用了８８５天的时间，就研发出了“拥有五大实用专利技术和自主知识产权的国内首台４气门大功率车用柴油机”，实现了竺总要求的“出产品、出机制、出流程、出人才”的目标，进而拉动了企业管理水平的提升，生产６ＤＬ发动机解放无锡柴油机分公司由此称誉为“医院式工厂”。

    Ｊ５Ｐ奥威重卡整体式侧护板是参照ＳＣＡＮＩＡ车测绘的，同时又融入了我们自己的设计思想。该护板的开发成功，一举填补了国内组合式整体式侧护板的空白。

三是团队顽强的战斗力

    Ｊ５Ｐ驾驶室的整体式大车门和弧边曲面玻璃是对国内同类技术的一次跨越。但新技术也带来了新问题，玻璃升降很难达到像平面直角玻璃那样灵活自如，用户不接受。项目负责人王瑞健部长深知Ｊ５Ｐ肩负的时代重任。看是看不出答案的。他带领项目经理王映晨和卡车厂工艺员刘东、张洋，在卡车厂用一台驾驶室在三坐标上反复测量分析，顾不上休息和吃饭，一干就是一夜。对影响车门玻璃升降过程产生阻力的因素逐一进行试验排除，在车门玻璃密封条的结构上取得了突破性进展，实现了４项改进措施，玻璃升降沉重问题得到了缓解。可还是不满足，又在驾驶室生产线上跟车蹲点，发现车门内部玻璃后下导轨对玻璃升降阻力影响大，于是又制定并落实了１５项技术改进措施，最终解决了玻璃升降沉重的难题。

四是团队不懈的持续力

    质保、采购、技术、生产等部门，每天对下线Ｊ５Ｐ整车进行评审，每天对整改问题进行讲评，深入到生产制造现场发现问题，一步步地查找问题存在的根源，每天对查找的质量问题落实责任单位。逐项认定，做到明确问题、明确责任、明确整改措施、明确整改进度、明确整改负责人。短短三个月的时间，全公司先后完成质量问题整改９０余项。

五是团队忘我的凝聚力

    Ｊ５Ｐ驾驶室刚试制出来的那一阵子，前围相关件间隙不均匀，宽窄差别较大，影响了整车形象。长春本部测量整车间隙，青岛汽车厂根据数据调整工艺，长春和青岛两地携手，消除问题隐患。为Ｊ５Ｐ车投放后一炮打响，贸易总公司进行了周密的营销策划，优选了５３个核心经销商，在全国举行了３５个投放议式，搭建了解放重型车品牌平台，打造奥威用户口碑传播链，提升解放奥威“重卡英雄”的品牌形象，为奥威扩大市场份额奠定了坚实基础。解放奥威Ｊ５Ｐ团队的“五种合力”，在铸炼“奥威英雄”团队同时，产生了“奥威英雄”效应。奥威重型卡车８月１５日推向市场，到年底就生产销售了近５０００辆，日产１００辆；２００４年１０月，解放奥威双桥重型牵引车以其现代的外形、优良的性能荣获哈萨克斯坦国际汽车最佳展“卡车奖”，大大提高了ＦＡＷ品牌在中亚地区的知名度。