------奥威：对接重卡与轿车消费潮流

中国汽车报记者  刘晶菁

    开创重卡消费潮流与轿车对接的先河

    重卡，数百马力的功率，千余牛•米的扭矩，飞驰的公路上几十吨的庞然大物，像一座移动的小山，又像一尊力拔千钧的大力金刚。此前，国人只关注它超凡的力量，只认为它是生产工具，很少有人把高级轿车般的人性化关怀与它联系到一起。但放眼国际一流重卡，在其充沛的动力和卓越的性能背后，都有其内秀的一面；为驾驶者考虑每一个细节，是他们共同的特点。

    奥威身上，你也能真切地感受到这种一流的细致。奥威在我国汽车产品上，不仅开创了全面自主开发具有国际先进水平产品的先河，而且开创了重卡消费潮流与轿车对接的先河。在中国的重卡市场上，它首先把精致和操控性当作一种卖点。连续多日驾驶重卡长途奔走的人，更需要体贴的操控性和便利性，以及出色的舒适性和安全性，而不仅仅是车价便宜、多载货少烧油；重卡司机也是人，也懂得欣赏造型。凭借着自身优势，奥威在改变着重卡消费取向、引领着重卡消费潮流。

    无形的感觉通过细心来表达

    无论是对于轿车还是卡车，操控性都不像外形那样容易产生直观的效果，它是一种无形的感觉，但它同性能一样，是可以体验出来的。它的好坏，会大大影响车主对车子的印象。如果说强大的动力就像千军万马的军队，操控就是指挥员。一辆动力强大的汽车，如果不能辅以优秀的操控性，好比一头不听话的倔驴。

    奥威的工程师首先把人性化的着眼点落在了方向盘上和换挡杆上。因为这两样东西是司机疲劳的最大来源。“为了保证转向系统轻便灵活，我们在配备转向助力系统时，专门为奥威加大了助力泵的缸径，获得了更好的助力效果。”负责奥威试验的工程师张彤这样告诉记者，“而挡杆，采用了轿车化的短杆设计并配有气动助力。”

    也许有些人会问：这种挡杆并不是第一次被用在解放车上，有什么好说的呢？但记者从张彤那里了解到，在看似与过去解放车相同的奥威挡杆背后，却是一汽全新开发的换挡操纵机构。这套新机构不仅使挡位更加清晰，而且可以有效避免挂错挡的现象，特别是在山区路段或上坡时，可以帮助驾驶员准确快速地升降挡，避免由于操作不顺导致的熄火、停车等问题。

    奥威出色的操控性的又一大来源是制动性能。“奥威的制动系统采用整体式鼓式制动器，并带有自动调整臂，不仅减少了司机调整制动的安全系数。而且奥威还拥有在国内重型卡车中并不多见的ABS系统，又给奥威的安全性加了一道保险。”一汽技术中西的袁志远工程师说。

    “我们将后视镜的位置从A柱上改为现在安装在车门上。后视镜与司机间的距离被缩短了，视野更加清晰，调整也更为方便，同时由于后视镜放到了车门上，车的总宽度小了，后视镜被碰坏的几率也降低了。”此外，从玻璃升降器摇柄的长短，到顶棚遮阳罩、室内遮光板的位置，每个小细节都被反复考虑过。袁志远给记者谈了奥威类似的一些在原来看似平常的小细节。

    重新认识重卡驾驶员是一大前提

    当今的货运行业，越来越向着专业化的物流方向发展，卡车的驾驶员成为保证物流高效诸环节中的一个重要的执行者，良好的驾驶环境和可人的操作便捷性，是保证高效率的重要条件。驾驶重卡应当像驾驶优秀的轿车一样，成为一种轻松愉悦的事情，而不是一件苦差使。这个价值取向已经成为中国重卡企业今后雕琢产品的一大方向。

    为体现这一基本认识，奥威驾驶室的档次被提高了。

     张彤介绍道：“奥威牵引车使用全浮驾驶室，自卸车和工地用车使用半浮驾驶室。在牵引车中采用全浮驾驶室，早就是国际上的通用配置了，它可以在公路行驶中大幅提高驾驶员的舒适性，降低振动。而半浮驾驶室比较适合越野路面，同时又能兼顾舒适性。”

    在记者亲身感受奥威的同时，还发现它的驾驶座也可以选择气囊式座椅，可以一步提升舒适性，而且奥威的座椅不但可以上下前后调节，还能进行左右调节，为不同身材的用户找到最佳的踏板位置提供了方便。

    奥威对用户的关怀，不仅体现在驾驶室内部，驾驶室外部也有多处精心设计。

    “奥威采用全新的管路布置，用户可以在驾驶室前方的盖板下，轻松完成查看机油标尺加注机油、冷却液、动力转向油、离合器油等，日常维修保养无须翻转驾驶室，节省了时间，提高了工作效率。而电动和手动两用的驾驶室液压等举升机构，也降低了检查时的劳动强度。”工程师边介绍边向记者示范着各种操作。

    人性化是设计出来的，也是验证出来的

    奥威身上的人性化设施和功能，在国产重卡中显得丰富而高档。他们不仅应归功于设计师的奇思秒想，更体现了试验人员的辛勤劳动。据悉，在奥威的试验过程中，仅全浮驾驶室的减振系统，就经过几轮反复改进。开始时，通过试验员感觉评价，发现后悬减振偏软，舒适性不佳。经过试验定量分析，决定加大减振系统中的弹簧刚度；改进后又反复进行试验比较，才最终定型。像这样经过试验、反复改进的地方还有很多。据记者了解，奥威投入批量生产前，总共进行了400多万公里的道路测试，这其中不仅包括在试验场上的测试，还包括在矿山、采石厂和高寒地区等各种恶劣环境下的考验。奥威的人性化关怀也经历了苛刻的“推敲”，成为一大卖点。
 

解放奥威 重卡英雄