使命悍威 一汽解放悍威下线

     

    解放网深圳30日讯 隋毅报道/摄  3月是万物复苏的季节，而对于一汽解放汽车公司来说，这个季节的意义不仅于此。2005年3月30日，一汽解放汽车公司在深圳盐田港举行了简短而隆重的悍威卡车下线仪式。

 

       在深圳盐田港保税区中心广场，记者看到，巨型巴拿马天吊凌空而立，宽阔的码头上车流不息，以这副恢弘的画卷为背景，广场中心的20辆悍威卡车无疑成为这副画卷中的点睛之笔。汽车业人士普遍认为，悍威此次下线，为中国卡车市场吹来了一股暖意的春风。这是一汽解放继去年奥威重卡投放市场后，在自主开发中国重卡历程上树立的又一座丰碑。包括一汽集团公司、一汽解放公司以及相关部委的领导、经销商代表等共约200人参加了下线仪式。

  

    仪式的节奏伴随着代表启动悍威卡车的金钥匙而进行。悍威的研发、生产以及售后人员在传递金钥匙时，分别从产品设计、生产品质以及售后服务三方面赋予了悍威卡车百分之百的保证。当一汽解放汽车公司总经理李长江将这把代表解放智慧与实力的“金钥匙”交到用后代表手中时，下线仪式达到了高潮。

  在产品技术方面，解放悍威紧随国际卡车制造技术的发展潮流，依托J5先进平台概念，博采众长，产品在动力性、经济性、舒适性等方面形成了显著优势。

  

    在动力方面，解放奥威装配的6DE/6DF发动机是技术中心潜心研制多年的降油耗发动机，可选装道依茨发动机，马力覆盖237马力到280马力。根据国内道路和用户使用条件定制，经济性在国内同类机型中遥遥领先，同比节油8.5％，在重载情况下经济性更突出。

  在制造工艺方面，悍威卡车与去年投放市场并已取得热销的奥威重卡一脉相承，同样产自一汽解放新落成的解放卡车新基地。该基地总投资70亿元，包括新建总装、焊装/涂装、车架装配三大工艺。新基地的投入使用，使解放在生产制造和经营管理体系实现了产品结构调整、工艺升级和管理模式上的变革，解放品牌国际化的竞争实力进一步提高，在开放、合作平台上，基本形成一汽卡车的自主发展体系。

 

     在安全性方面，悍威卡车采用轿车化的内饰，仪表盘全部采用软性材料，在意外事故中能够有效起到吸收撞击和阻燃的作用，将任何可能危害到驾驶员的安全隐患尽量降低到最小。同时采用大曲面加强型保险杠大幅提高车辆的防撞性，有效抵御突如其来的意外冲击，增强了被动安全。

   

     在驾驶舒适性方面，悍威驾驶室内宽2060mm，内部空间宽敞。采用半浮悬置，螺旋弹簧带液压减振器，提高了整车平顺性。

  在外型方面，悍威采用欧洲风格的时尚造型，新配置的顶盖遮阳罩、顶盖侧装饰罩、前立柱装饰罩等，使驾驶室更加美观。

  正如深圳作为中国改革开放的先锋，为中华民族的伟大复兴引领道路一样。一汽解放领导选择在深圳下线解放，想必有着更深层的含义。一汽解放通过发力悍威，正努力继续担当中国卡车自我品牌、自主知识产权的先驱者。而悍威凭借其先进的制造理念、精良的生产工艺以及“感动”的售后服务，正如下线仪式上解放员工在传递金钥匙过程中所承诺的那样，悍威将不辱使命。