伴随着共和国前进的脚步，解放已走过了近半个世纪的艰难历程。

    在近半个世纪的历史长河中，她为国民经济建设做出了不可磨灭的贡献。如今，已练就了一身的钢筋铁骨解放卡车，又该怎样载负现实，畅想未来？

    前不久，我们在京、津、晋、鲁、豫、皖等地采访，看到公路上那一辆辆疾驰的“解放”，深深地感到：今日一汽的卡车已今非昔比，她在创造一个个辉煌的同时，也经受着市场竞争的洗礼与考验。她那科学化的营销理念，以及人格化的服务精神引发了我们新的思考。
   
                     品牌有价  服务无价
 
    品牌作为商品的一种特殊的代名词，自从进入市场经济后，就发挥着引导消费的作用。从古到今，几乎每个产品都有自己的名子，但要获取市场认同的价值，却是一件十分不容易的事。毫无疑问，解放是共和国的元勋品牌，她驰名中外，是一汽几代人不懈奋斗的成果，也是全国广大用户赐予的最高奖赏。如今，她品牌价值达60.59亿元。那么，在你争我夺的市场竞争态势下，靠什么来维护和提升她的形象？一汽贸易公司总经理赵忠信在接受记者采访时说：2001年解放卡车销售已达14.7万辆，这是一个历史性的突破。随着产量的攀升，解放品牌也实现了它应有的价值。今天取得如此佳绩，是用户对一汽解放品牌的支持和信赖。而要取得这种支持和信赖，最终还是靠服务。品牌有价，服务无价。

    人们常说：一汽人是靠“服务”起家，靠“服务”赢得市场的。在沿途采访中，我们深深地体验到了这句话的内涵。这几年，一汽在全身心打造品牌形象的同时，强化售后服务，建立了新型客户关系体系。他们在“让客户满意”服务理念的指引下，全面推广以“亲切、快速、有效、合理”的服务标准，并在全国建立起了450个服务站，这450个服务站，它像一个长长的链条，把一汽与用户紧紧地连在了一起。一汽通过对客户售后服务“量”的积累，带来了全新为客户服务“质”的飞跃，使解放卡车信誉进一步增强，成为国内最受信赖的品牌产品。德州服务站就是一个例子。它是一汽在山东布点较早的一个服务站。据说建站伊始，他们就把服务做为立站之本。目前这个服务站已成为德州地区最有影响、最具实力的“全国信得过汽车维修业户”， 1997年他们获得产品销售权后，汽车销量连年翻番增长，去年竟达到了2000辆，配件销售额达4000多万元。而有煤都之称的山西省则是另一番景象，卡车需求量大，对服务要求也特别强烈。在山西采访，每每谈到用户与市场的关系，我们听到最多的一句话就是要善待用户。因为他们懂得“今天的优质服务，就是明天的广阔市场”。

    “建立21世纪新型的客户关系”是一汽迎接新世纪提出的全新的营销理念。在新的营销理念的指导下，他们加强对大用户、大系统的特别服务，组织小分队深入全国各地，通过对大用户的现场维修和产品培训，赢得了用户对一汽解放品牌的依赖和支持。特别是 “年初的大拜年”、“年中送及时雨”、“年末盘点送温情” 等大型系列服务活动在全国展开后，更加深了用户与解放车的亲情、友情，一汽也在努力构建新型客户关系体系的深层服务中传递着每一个信念和希望。
   
                       网优则胜 网乱则败

    网络建设已成为众多的企业营销工作的生命线。产品销售“网优则胜”、“网乱则败”。一汽贸易总公司紧紧抓住这条主线，把构建、重组网络作为保证市场稳步增长的长远大计来抓。实现了由粗放型销售向细腻型销售；从孤立的个性销售向网络完善的整体销售转化。据了解，一汽已在全国确定了161家“解放商用汽车销售网络的网员单位。他们通过网络优势，亲和大用户，并通过一级网络，发展二级网络，使大用户成为一汽营销网络中的重要一员，使营销网络辐射全国城乡每一个角落。安徽地处华东腹地，经济虽不很发达，但商品车市场却非常活跃。为实现集中销售，确保代理商的利益，他们按区域把原来分散的11家代理商整合为7家，基本实现了区域独家代理的网点布局，去年销车8134辆，增长26.5%，市场占有率高达75%。河南地处中原，自古被誉为华夏第一大商品集散地。这里车市竞争非常激烈，东风、斯太尔、春兰、红岩、北方奔驰等一大批卡车纷纷高扬起自己的旗帜，把个中原搞得狼烟四起。解放卡车毫不视弱，他们把此地作为进军西部的重要战略要地，调兵遣将，重组营销网络，一举在豫中、豫东、豫西、豫南、豫北形成了以7大四位一体销售网点为核心的网络群体。一级网络的建设及四位一体经销商的合理选择与布局，为解放卡车争雄中原市场发挥了关键性的作用。2001年，解放在豫州地区销车共7266辆，创造了同比增长51.2%的非凡业绩。
  
    市场的需求是企业永远也研究不尽的一个课题。而支撑这多元化需求的背后，则是一个大的科学化的网络。尤其是在市场竞争趋于国际化的今天，产品的竞争引发的将是网络的竞争。而解放正是在这种网络的大竞争中先行了一步。

   

 

解放卡车 挣钱机器