针对国内外燃料电池技术发展趋势，结合解放内部战略需求，从系统、电堆、关键材料，逐级深入开展自主核心技术研发，提升行业竞争力。开发一款电池系统样品，建立动力电池系统开发能力并掌握其关键技术，相关功能具备明显先进性和充分的行业竞争力，本项目PACK自主开发，BMS采用联合开发方式进行，完成开发后搭载电池系统进行台架和实车验证。结合制动能量回收技术完成整车控制策略自主开发，优化整车动力系统控制和能量管理算法，验证控制软件的节油效果。

　　创新点：

　　1、高性能自主电堆及关键部件、高可靠性燃料电池系统。

　　2、电池管理系统（BMS）对电池SOC估计引入多项修正补偿，SOC估计精度达到5%以下、采用容量累计变化监测算法，SOH估算精度达到8%以下。

　　3、商用车混动整车不同工况下的多动力控制技术、整车热管理控制技术。

　　最终完成双极板和膜电极产品的自主开发设计与制备；自主5-25kW燃料电池电堆和50kW燃料电池系统（JF-H50C）的设计开发和试验验证；完成动力电池PACK技术方案设计；完成BMS系统方案设计、拓扑架构设计、硬件需求方案设计、应用层软件功能规范设计、应用层模型搭建及单元测试；完成混合动力整车调试，实现整车节油目标。