一汽解放精彩蜕变     走进一汽解放之前，记者们眼中的精彩更多来自轿车市场。然而，当一张黑白色的老解放卡车照片在投影幕上闪过；当详实真切的发展脉络和销售数字清晰呈现；当来自一汽解放人的热情真诚包围着我们……一种温暖、一种敬意、一种力量，充斥心田。而此时此刻，记者们似乎已经站在它挺立的脊梁上，与它共同举起自主品牌的大旗，披荆斩棘，纵横驰骋。而就在今天，记者们深刻体悟到：中国汽车工业的真正精彩在这里…… 　　现代卡车=研究生文凭 　　随着我国现代化建设的深入，随着我国公路设施的不断完善，随着现代物流业的发展需要，中国卡车市场也进入了火热的激战之中，卡车工艺也在磨砺中日渐成熟。而在这其中，一汽解放的卡车凭借着老工业基地的深厚底蕴和自主研发的非凡创新，一路领跑于中国卡车市场。2006年，解放公司实现整车销售9.15万辆，销售收入169亿元，再次夺得国内卡车市场总份额第一的佳绩，解放品牌价值攀升至114.62亿元，继续蝉联国内卡车行业第一。2007年，截止6月份，解放公司实现销售72066辆，同比增长63.8%，高于行业增长14.9%，取得了良好的开局。 　　一汽解放之所以能够取得辉煌成就，原因在于对老工业基地的创新改造，以及对自主品牌的执着坚守。谈及这一点，相关负责人表示，“1233”的企业核心竞争力标准让一汽解放受益非浅。早在“十五”初期，在国际汽车巨头纷纷抢滩中国市场，国内各个商用车制造厂纷纷合资、合作背景下，一汽集团审时度势，拒绝了国外跨国公司放弃自主品牌的合作条件，从自主创新的实际需要出发，开始实施解放卡车“1233”的发展战略，即：依托完全自主，具有国际整车设计及实验水平的技术中心；构建国内一流的销售、采购体系；完善发动机、车桥、变速箱三大总成；兴建以涂装、焊装、总装三大工艺为核心的解放卡车新基地。凭借扎实的奋斗和过硬的工艺，20多年间，“解放”不断升级换代，从二代一路升级到六代。而在解放中重型卡车国内市场产销量、市场占有率雄居榜首的同时，在面向亚、非、美洲的出口方面，解放汽车也屡居世界第一。至此，解放卡车亦拥有了足够的资本向奔驰、VOLVO等世界级品牌叫板，并在销售量上实现超越，成为世界上产销量最大的卡车品牌。 　　第一汽车，第一伙伴 　　2007年，国内中重型卡车市场竞争加激烈。其市场主要特点是工程车、重型车需求持续上升，计重同质化引导卡车产品多轴化、轻量化，新法规拉动欧III产品的需求。为此，一汽解放今年正全力推进“整车上量、总成产出、品牌提升、成本改善、整体功能发挥”的突破战役，加速由调整期向产出期转变。产品结构方面，已经全面实施了以解放奥威牵经、悍威牵引和自卸、骏威载货以及FM自卸、FK载货5个系列总共34个品种为代表的521工程。为深入挖掘小自卸用户的夺求，开发了性价比高的自卸车产品，今年元月，4个系列车型同时投放市场，得到用户一致认可。而为适应国家计重收费政策，适时开发的J5M6X2双前轴牵引车，当用就生产近千辆，出现供不应求的喜人局面。 　　“第一汽车，第一伙伴”，让使用解放卡车的用户富裕起来；让使用解放卡车的企业发展起来；让使用解放卡车的地区繁荣起来是解放卡车品牌宗旨，为解放品牌传播与推广注入了最鲜活的文化底蕴。正是“用户第一”的核心竞争力孕育出解放品牌的“超前理念、适销产品、优质网络、感动服务、激励政策、强势品牌”六大共赢点，并推动整个营销工作由“市场营销”向“关系营销”的转变；“主动服务”向“感动服务”的转变；“企业效益第一”向“用户价值第一”的转变，实现了企业、品牌、产品与客户的对接与互动，是解放品牌深入人心的“源动力”。 　　鹰•蜕变 　　在介绍解放发展规划的时候，一汽解放高层用“蜕变”来形容当下的一汽解放，他们举了个例子：雄鹰之所以会永远展现翱翔的姿态，是因为它们每40年要蜕变一次，在崖石上敲击鹰隼，让它更加尖锐，用力拔去羽毛，让重生的羽翼更加丰满……而今，一汽解放也正在经历这种蜕变，一种焕发新生的蜕变。 　　以上所说的蜕变，蕴含着一汽解放曾经立誓的的郑重诺言，即“中国人自己完全有能力生产国际水平重卡”，用自主产品挺进国际市场是此次蜕变的精髓之笔。早在2005年4月21日，解放第六代重卡J6H就在第十一届上海国际汽车工业展览会上展出，这款代表国内最高水准的重卡概念车一经推出，倍受国内外瞩目，彰显了解放具有研发世界级重卡的水平。而今解放J6将投放市场，这是一款担负着一汽打造国际品牌使命的产品，是真正体现一汽自主换代的标志性产品。与此同时，国际水平的换代产品，国际水平的卡车新基地，以及开始运行的与国际接轨的企业管理体系和管理信息系统，标志着一汽解放产品结构和企业结构调整已经取得成效，为一汽解放公司继续保持国内商用车领导者地位并进军国际市场奠定了雄厚的基础。 发布日期：2007-07-24 15:51:06 来源：大江网—信息日报 责任编辑：薛军